メーター読みキロちょいキロ時に腰上腰下開けてみたところ超極上品の綺麗さだったのでおそらく実走行かと思われますシリンダークロスハッチしっかり残っていました改造点ポッシュスーパーバ 販売者が返金申請を受け取った後にさまざまな理由で処理を遅らせたり、返金を拒否したりした場合は、お客様の権利を保護するために、消費者協会およびその他の関連部門に苦情を申し立てることができます。
TZR50R 4EU3
メーター読み18000キロちょい
15000キロ時に腰上腰下開けてみたところ超極上品の綺麗さだったのでおそらく実走行かと思われます
シリンダークロスハッチしっかり残っていました
改造点
ポッシュスーパーバトルCDI
キタコ製ハイコンプパッキンセット(圧縮8キロ超)
PWK24キャブレター(コピー品ですがきちんと動いてくれてます)
ウィンドジャマーズ製チャンバー(無負荷時MAX15000ほど、パワーが出るのは13500ほど)
横田チャンバーもあるのでおつけします
ブレーキパッド前後DAYTONA?赤パッド
Fスプロケット15T(3丁上げ)純正と13Tがあるのでおつけします
TZR125サス
キタコバクステプレート
思い出したら付け足します
修理点
前後マスターキャリパーOH済
FフォークOH済
リアタイヤのみピレリのスーパーコルサに変わっていて公道でも食いつき良いです
前後タイヤヒビが入り始めているので交換推奨です
パワーチェックはしていませんが体感10馬力以上は出てそうです。中間加速ならPCXにギリギリ勝てます
◯20km/hでます。吹け上がりかなり良好です
ビックキャブですが分離仕様です
ソク膝です
ハンドリングが軽やかで峠ならパワーも相まって中型を置き去りにできます
自賠責令和9年六月まであります
千葉県印西市からです。現車確認大歓迎です。引き取りが望ましいですが要相談でそこまで遠くなければ配送も一応可能です。配送分の金額は増させていただきます。
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販売者は、製品の革新と研究開発に注意を払い、定期的に市場動向分析を実施し、市場環境の変化に対応するために製品戦略を迅速に調整する必要があります。新技術や新素材の導入により、製品の機能と競争力を継続的に向上させます。業界の先進的な経験に注目し、成功事例から学び、企業の持続可能な発展を促進し、ブランドが常に業界の最前線にあることを保証します。イノベーションは、変化し続ける消費者のニーズを満たすだけでなく、ブランドが熾烈な市場競争において無敵を維持し、市場シェアを拡大することを保証します。
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